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Sistema antifurto per auto che ti protegge la proprietà

Pubblica Time: 2019-08-30     Origine: motorizzato

Nelle auto moderne sono presenti numerosi cablaggi e il sistema di controllo elettronico è strettamente correlato al cablaggio.Qualcuno una volta ha usato una metafora dell'immagine: se si paragonano le funzioni del microcomputer, del sensore e dell'attuatore al corpo umano, si può dire che il microcomputer equivale al cervello umano, il sensore equivale all'organo sensoriale, l'attuatore equivale all'organo in movimento e l'imbracatura è il nervo e il vaso sanguigno.Quindi, il connettore è il corpo che collega i vasi sanguigni al corpo.


lo saprai:


Protezione del sistema di allarme dell'auto

Modo connettore

Metodo di selezione del connettore

Protezione del sistema di allarme dell'auto

L'antifurto per auto è un sistema studiato per prevenire il furto dell'auto stessa o degli oggetti presenti a bordo.È costituito da un telecomando o chiave a controllo elettronico, circuiti di controllo elettronico, allarmi e attuatori.Le prime serrature delle portiere delle auto erano serrature meccaniche, che venivano utilizzate solo per impedire l'apertura automatica della porta quando l'auto era in movimento e avevano solo un effetto accidentale.Con il progresso della società, lo sviluppo della scienza e della tecnologia e il crescente numero di automobili di proprietà, le porte e gli sportelli delle auto e dei camion successivamente fabbricati furono dotati di serrature a chiave.Questo tipo di serratura controlla solo una porta e le altre porte vengono aperte o bloccate dal pulsante di blocco sulla porta interna.

Modo connettore

La scelta del connettore deve garantire un buon contatto con i componenti elettrici, ridurre al minimo la resistenza di contatto e garantire l'affidabilità elettrica.I metodi di contatto dei connettori sono principalmente Connettori filo-filo, Connettori filo-scheda, Connettori scheda-scheda.

l I connettori filo-filo si riferiscono al modo in cui vengono effettuati i collegamenti elettrici tra i fili;

l I connettori filo-scheda si riferiscono al collegamento dei cavi alle apparecchiature;

l I connettori scheda-scheda si riferiscono alla connessione di ingresso all'esterno del dispositivo.Comunemente, è presente una connessione alla scheda PCB e una connessione all'estremità dell'apparecchiatura elettrica.

Metodo di selezione del connettore

Per i diversi metodi di connessione, come scegliere il connettore appropriato, è necessario innanzitutto esprimere un giudizio preliminare sulle prestazioni di base della connessione in base all'ambiente di applicazione, considerare l'ambiente di installazione come cabina e abitacolo del veicolo, bassa pressione e alta pressione, asciutto e bagnato e all'interno del mozzo In corrispondenza del foro passante del corpo, il connettore del connettore, il tappo impermeabile, la struttura di bloccaggio e interblocco del connettore, la fibbia di fissaggio e simili vengono selezionati per i requisiti di cui sopra.

Per i requisiti prestazionali del connettore e del terminale corrispondente, è necessario filtrare ulteriormente la sezione trasversale del filo e la corrente che lo attraversa.La corrente che può essere trasportata dal connettore con specifiche diverse può essere valutata secondo il metodo convenzionale: la larghezza del terminale è 0,64-1, il carico è 10 A;la larghezza è 2,2.-2.8 portante corrente 20A;larghezza 4,8 portata 30A;larghezza 6.0-6.3 portata 45A;larghezza 7,8-9,5 portata 60A;La corrente che trasporta il terminale di solito deve essere abbinata al diametro del filo, se viene selezionato un terminale troppo grande e il diametro del filo non corrisponderà Causa una caduta di tensione eccessiva;se vengono selezionati terminali e diametro del filo troppo piccoli, la resistenza di contatto sarà troppo grande e l'aumento della temperatura causerà rapidamente l'ablazione del connettore.

Un maggiore utilizzo nelle automobili sono i connettori filo-filo, a volte utilizzando connettori scheda-scheda o connettori scheda-filo.Questi connettori svolgono un ruolo importante nel sistema dell'auto e sono un elemento centrale del sistema antifurto.